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MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
MOTOGP | GP DE ARAGÓN | CALIFICACIÓN


Pole de Márquez y fractura en la muñeca izquierda de Pol

El campeón saldrá por novena vez en lo que va de año el primero y el de KTM se perderá la carrera de Alcañiz tras salir por orejas en el FP4 con la RC16.



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Alegría por la pole de Marc Márquez, la novena de la temporada para él, y tristeza, grande, por la caída con lesión de Pol Espargaró. El de KTM no pudo tomar parte en la Q2, para la que se había clasificado con el quinto mejor tiempo en los libres, por una caída sufrida en el FP4 que derivó en una fractura completa del radio distal de su muñeca izquierda. Una faena en toda regla que contrasta con la felicidad del campeón, que saldrá así por novena vez el primero de la parrilla en lo que va de año, como máximo favorito a una victoria que le acercaría aún más a su octavo título mundial.

El 1:47.009 del ilerdense fue algo más lento que el tiempazo que firmó en el primer libre del viernes (1:46.869), pero tuvo más que de sobra para asegurarse el mejor crono. Le dio emoción al final de la de Q2 un Quartararo que, como de costumbre, lo intentó todo. El novato llegó a marcar casco rojo con el que mejoraba el tiempo del campeón en los tres primeros parciales, pero en el cuarto perdió 335 milésimas y acabó segundo a 0.327. El del Petronas Yamaha SRT fue 136 milésimas más rápido que su compañero de fábrica Maverick Viñales, que cerrará la primera línea de la parrilla.

Los dos de Yamaha son los que podrían intentar abortar una escapada de Márquez que parece cantada en esta ocasión, porque además de ser el más rápido a una vuelta también lo es en el apartado de ritmo, con vueltas en 48 medios y bajos en cantidad.

El que más tiene que decir para retrasar la llegada de la primera bola de campeonato de Márquez es Dovizioso, que viaja a 93 puntos de distancia en la general con 150 en juego, pero no se le ve muy fino en este GP de Aragón. El de Ducati saldrá décimo y parece un milagro que pueda acabar delante del piloto de Repsol Honda en esta ocasión, aunque todos aquí saben que carreras son carreras y que en Texas ya se vivió una ocasión en la que el 93 lideraba con mano de hierro, pero no pudo ganar porque acabó en el suelo.

Volviendo a las posiciones delanteras de la parrilla, la segunda fila quedó para Miller, Aleix y Rossi. Una Ducati, una Aprilia y una Yamaha en una línea muy variada. Al mayor de los Espargaró le quedó esta alegría después del disgusto que se llevó por la lesión de su hermano, un Pol que está viajando ya a Barcelona para encontrarse con el doctor Xavier Mir, que decidirá si hay que operar o no esa fractura completa del radio distal.


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La tercera línea fue para Crutchlow, Morbidelli y Mir. Y la cuarta, para el citado Dovizioso, Ianone y Pol, cuya plaza correrá y la heredará Rins, que había sido decimotercero y no se ganó en la Q1 una de las dos plazas que había en juego para la Q2. Más atrás saldrán Rabat 17º y Lorenzo 19º.


 Márquez: "Siendo realistas, toca imponer ritmo y escaparnos"

El campeón celebra su novena pole de la temporada, pero también verse con mejor ritmo que sus rivales: Si miras los papeles y eres realista, toca imponer nuestro ritmo”.


  Agostini: "Márquez es un caníbal que me puede superar"

El ganador de 15 títulos mundiales reconoce que al principio le vino bien la aparición de Marc para frenar a Rossi, pero que ahora es el español quien amenaza sus registros.



En Moto2 Márquez le gana a Fernández la lucha por la pole


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El español Alex Márquez revertió su situación de entrenamientos para el Gran Premio de Aragón de Moto2 en el circuito Motorland de Alcañiz y acabó consiguiendo el mejor tiempo para la decimocuarta prueba puntuable del mundial de la especialidad.

Márquez sumó su cuarta pole position de la temporada, la décima en Moto2 y la decimotercera de su carrera deportiva, a pesar de la oposición que supuso prácticamente hasta el final el también español Augusto Fernández, quien había sido la referencia de casi todas las pruebas libres.

El italiano Fabio di Giannantonio  fue el líder en la primera clasificación que marcó las referencias a todos sus rivales al rodar en 1:52.768, apenas 65 milésimas de segundo más rápido que su compatriota Andrea Locatelli  y ya con más tres décimas de segundo sobre Marco Bezzecchi, que al final fueron quienes lograron el pase a la segunda clasificación junto al tailandés Somkiat Chantra.

La segunda clasificación no tardó en tener protagonistas españoles, primero con Iker Lecuona  y Jorge Navarro y poco más tarde con Xavier Vierge, aunque con mucho tiempo de clasificación efectiva por delante.

El siguiente en saltar a la palestra, tras unos libres un tanto anodinos, fue el suizo Thomas Luthi y tras su estela nuevo paso adelante de Alex Márquez, al rodar en 1:52.225, que ya era su mejor tiempo del fin de semana con diferencia, 1:53.061.

Desde ese momento y con ese tiempazo de Alex Márquez, los protagonistas comenzaron a rotar tras él y quien más se acercó fue el piloto helvético a más de tres décimas de segundo..., hasta que Augusto Fernández, con menos de tres minutos de entrenamiento, marcó su primera vuelta rápida, 1:52.420, a menos de dos décimas de segundo del de Estrella Galicia 0'0.

El final de la sesión resultó muy interesante, pero sin que apenas se produjesen variaciones en el orden de la clasificación, que encabezó Alex Márquez -ejerciendo de líder del campeonato, seguido por Augusto Fernández y el surafricano Brad Binder, con una segunda línea compuesta por el italiano Luca Marini, el suizo Thomas Luthi y el también español Jorge Navarro, quien como Xavier Vierge no fue capaz de mejorar su primer tiempo de vuelta rápida.

Iker Lecuona logró el décimo mejor tiempo con Jorge Martín, campeón del mundo de Moto3 en 2018, decimocuarto.



En Moto3 súper pole de Canet y estreno en la primera fila de Tatay

El valenciano llegó a la Q2 repescado de la Q1 y consiguió con mucho margen su segunda pole del año, por delante de Ogura y el ganador de la Red Bull Rookies Cup.


as.com



 

Parece que las tres carreras están copadas por pilotos españoles. Mucha suerte para los nuestros.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
MOTO3 I GP DE ARAGÓN


Canet vuelve por sus fueros: victoria y zarpazo al líder

Rompió la carrera en la séptima vuelta y cruzó la meta con 4.5 sobre Ogura y Foggia, que ganaron a McPhee y López la pelea por el podio.



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Qué importante y necesario era para Arón Canet un fin de semana como el que ha protagonizado en el GP de Aragón. Pole el sábado y victoria el domingo, de las contundentes, de las que no se habían visto en todo el año en Moto3. El valenciano rompió la carrera en la séptima vuelta y cruzó la meta con cuatro segundos y medio de ventaja sobre Ogura y Foggia.

Todo eso le sirvió al valenciano para dar un enorme zarpazo al líder, un Dalla Porta que sólo fue capaz de acabar décimo en Alcañiz y que, con la carrera ya acabada, fue sancionado con una plaza por exceder los límites del trazado en la última vuelta, en la curva 10, la que lleva el nombre de Marc Márquez. El italiano había cruzado la meta justo por delante de Arbolino, que sigue tercero en la general, pero ahora bastante más lejos del valenciano. El del equipo Sterilgarda, el de Max Biaggi, se queda ahora a sólo dos puntitos de Dalla Porta tras este recorte de 20 puntos y saca 27 a Arbolino, que finalmente fue décimo al favorecerse de esa sanción a su compatriota.

Lejos del paseo que se dio el valenciano camino de su tercera victoria de la temporada, y sexta en Moto3 para él, hubo una intensa pelea por las otras dos plazas de podio. Lo dio todo para estrenarse en el cajón Alonso López, pero intentando ponerse tercero en la penúltima curva acabó perdiendo una posición que le ganó McPheee, al que a su vez le ganaron Ogura y Foggia. Para el japonés es su primer podio mundialista.

Ese grupo lo integraron hasta ocho unidades y por detrás del madrileño terminaron Suzuki, García, Arenas y Rodrigo. Más atrás, Tatay 12º, Riu 19º, José J. García 20º y Ferández 21º. No terminaron por caída ni Masiá, que se ha roto el radio de la muñeca derecha, según DAZN, y tendrá que ser operado mañana en Barcelona, como Pol Espargaró hoy, ni Ramírez. La próxima cita será dentro de dos semanas, en Tailandia.


Así va el Mundial a falta de cinco carreras

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as.com


 

Muy bien por Canet, victoria y segundo del mundial, el valenciano ya está a dos puntos de Dalla Porta.
 




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MOTO2 | GP DE ARAGÓN


Álex Márquez se acerca al título por la caída de Fernández

Fue tercero por detrás de Binder y Navarro en una carrera cuyo final vio su hermano Marc en la sala de prensa y dando por bueno ese resultado.
  


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Tercero de oro para Álex Márquez, porque le hace más líder gracias a la caída de Augusto Fernández en la primera vuelta y porque tenía más que perder que ganar en su pelea con Jorge Navarro, que se quedó con la segunda plaza, a 0.787 del ganador de la prueba, Brad Binder.

El de KTM fue el que impidió un triplete español en Alcañiz, porque antes habían ganado Arón Canet en Moto3 y Marc Márquez en MotoGP. Al amo y señor de la clase reina le coincidió, como en Silverstone, la carrera de Moto2 con su rueda de prensa y, al acabar el turno en inglés, le pidió a los periodistas locales que aguardaran al final de la prueba para hacer el turno en español. Fue ahí cuando dejó muy claro que el tercero era más que bueno para su hermano, porque le metía más puntos a Fernández (se levantó y terminó 22º) y a Luthi, que sólo fue sexto. El único que le recortaba al líder era Navarro, pero sólo cuatro puntitos y, aunque decía que el valenciano le caía bien, animaba a Binder para que no ganara el de la Speed Up y el recorte se disparara a nueve puntos. Así las cosas, ahora son 38 puntos lo que el pequeño de los Márquez le saca al segundo, Navarro, y 42 al tercero, Fernández.

Binder ha dominado desde la primera vuelta, con una buena salida en la que cobró algo de ventaja sobre Marini, Álex y Augusto, que se cayó en la curva 9, al perder la rueda delantera en la segunda variante del sacacorchos invertido que incorpora MotorLand en su trazado. El surafricano ha llegado a tener casi tres segundos de ventaja, y ha sabido dosificar su renta para firmar su segunda victoria del curso. La anterior fue en Austria, coincidiendo con el adiós de su fábrica, KTM, a la categoría a partir de 2020.

Fuera del podio y hasta cerrar las diez primeras plazas han concluido Marini, Lowes, Luthi, Lecuona, Baldassarri, Martín y Vierge.


Así va el Mundial a falta de cinco carreras

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as.com



 

Ganó Binder, segundo Navarro y Álex Márquez que se acerca al título por la caída de Fernández. Los tres primeros clasificados son españoles, parece que este año no se escapará el título en Moto2.
 




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MOTOGP | GP DE ARAGÓN


Rodillo de Márquez antes de ir a por el título en Tailandia

El del Repsol Honda se paseó y volverá a ser campeón en Buriram acabando por delante de Dovizioso con un margen de dos o más puntos.



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Paseo triunfal de Márquez en Alcañiz camino de su octavo título mundial. El campeón puede volver a serlo ya en la próxima cita, la de Tailandia, cuando todavía quedarán cuatro carreras más por delante. Su superioridad es tal que le permite estas cosas y así, en el circuito de Buriram, será de nuevo campeón si acaba la carrera por delante de Dovizioso con un margen de dos o más puntos respecto al italiano, en un circuito en el que ya venció el año pasado batiendo a Andrea en duelo de última curva.

La carrera no tuvo historia por la victoria, porque el del Repsol Honda quiso que así fuera. Había sido el más rápido a una vuelta y también tenía un ritmo muy superior al de los demás por lo visto en los entrenamientos. Tal era su poderío que al primer paso por meta ya contaba con un segundo de ventaja sobre un Quartararo que lideraba un pelotón en el que también iban Miller, Maverick, Aleix, Rossi, Morbidelli y Rins. Éste último entró colado en una de izquierdas y tiró sin querer a Morbidelli, en una acción por la que fue sancionado con un long lap (vuelta larga). No se puede decir que eso arruinara la carrera del de Suzuki, porque en esa maniobra en la que perdió el ala derecha de su carenado ya había perdido unas cuantas posiciones, y en su excursión por la vía de servicio sólo se dejó 2.4. Al final fue noveno, lejos de las plazas de podio, y lo primero que se hizo al acabar la carrera fue ir a buscar al italiano para disculparse con él.

Donde sí hubo emoción fue por saber quiénes acompañarían al pupilo de Alzamora en la ceremonia de entrega de trofeos. Parecía que Maverick iba a ser uno de ellos, pero perdió fuelle en las dos últimas vueltas y al final Dovizioso y Miller le apartaron del cajón. Andrea le superó en la penúltima vuelta, arrancándole las pegatinas en la recta previa a las dos últimas curvas. La Desmosedici hizo en ese momento 339.6 km/h y la M1 sólo 328.3. Y algo parecido sucedió con Miller al comenzar la última vuelta, en la recta de meta. Hubiera sido el tercer podio consecutivo para Mack, pero se tuvo que conformar con la cuarta plaza.

Mención especial merece la remontada de Dovizioso, que arrancaba décimo y logró un buen segundo para él que le dará moral para intentar retrasar al menos por una carrera la esperada coronación de Márquez. El subcampeón volvió a estar muy por encima de su compañero de box, porque Petrucci sólo pudo ser duodécimo y perdió así la tercera plaza de la general, que ahora ocupa Rins.

Completaron las diez primeras plazas Quartararo, Crutchlow, Aleix, Rossi, Rins y Nakagami. Más atrás terminaron Mir 14º, Rabat 15º y Lorenzo 20º. Lo del mallorquín es digno de estudio… Partía decimonoveno, se colocó decimotercero tras la salida y acabó penúltimo, peleando con un grupo que no le corresponde, por palmarés y por material, por mucho que la Honda no se adapte a él. Y lo hizo a 46 segundos de la cabeza, mucho peor que el medio minuto de pérdida que él mismo había vaticinado al acabar la carrera de Misano. Menos mal que el Repsol Honda tiene a Márquez. Con él en sus filas la vida es mucho más fácil y exitosa, tanto que en Taiandia volverán a ser campeones si le saca allí dos puntitos más a Dovizioso. El octavo cada vez está más cerca.


Clasificación de la Carrera

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Jorge Lorenzo quedó el 20º puesto, penúltimo de la carrera. Vaya temporada que lleva.



Las cuentas de Márquez: será campeón en Tailandia si…


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Marc Márquez celebra su victoria en Aragón.

La victoria de Alcañiz sitúa a Marc Márquez con 98 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso, así que el español dejará el título cerrado en la próxima cita si allí le mete dos puntos más al italiano, si se pone con 100 o más de renta. Hay 14 combinaciones posibles que harían campeón del mundo por octava vez al del Repsol Honda en el circuito de Buriram.
Márquez será campeón en Tailandia si…

…gana la carrera
…es 2º y Dovizioso no gana.
…es 3º y Dovizioso no es 1º o 2º.
…es 4º y Dovizioso no acaba en el podio.
…es 5º y Dovizioso es 7º o peor.
…es 6º y Dovizioso es 8º o peor.
…es 7º y Dovizioso es 9º o peor.
…es 8º y Dovizioso es 10º o peor.
…es 9º y Dovizioso es 11º o peor.
…es 10º y Dovizioso es 12º o peor.
…es 11º y Dovizioso es 13º o peor.
…es 12º y Dovizioso es 14º o peor.
…es 13º y Dovizioso es 15º o peor.
…es 14º y Dovizioso no puntúa.


Así va el Mundial de MotoGP a falta de cinco carreras

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as.com



 

Gran victoria de Márques. Su victoria de Alcañiz le sitúa con 98 puntos de ventaja sobre Dovizioso y dejará el título cerrado en la próxima cita si allí le mete dos puntos más, si se pone con 100 o más de renta.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Márquez: "Puedo darme el lujo de ir a Tailandia como un GP más"

"La caída del sábado me ayudó a elegir el nuemático", asegura sobre su apuesta por el blando trasero en lo que "ha sido un fin de semana perfecto".



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Marc Márquez disfrutó de su octava victoria de la temporada en su GP número 200 y, nada más bajarse de su Honda, ya sabía que, con los 98 puntos que ahora le saca a Dovizioso, será campeón en Tailandia metiéndole dos más al de Ducati.

-¿Ha salido tal cual lo tenía preparado?

-Ha salido un fin de semana perfecto, quitando aquella caída que tuvimos, pero esa caída me ayudó muchísimo a elegir el neumático medio delantero. Quizá todo tiene un por qué, y la estrategia para la carrera ha salido tal cual la habíamos hablado. Siempre se piensa en la ideal y luego se puede complicar un poco, pero tenía muy claro el tirar fuerte en las tres primeras vueltas. Así te evitas problemas de que te sigan y vean por dónde vas. Ha sido la mejor manera de abrir distancia.

-Tenía un segundo ya en la primera vuelta…

-Sí, sí. Un segundo en la primera vuelta y en la segunda he hecho vuelta rápida. Es ahí cuando he tirado más. Sabía que con un segundo y medio o dos les era más difícil. Quería evitar que se engancharan. Cuando tienes a cuatro detrás de ti es mucho más difícil abrir hueco.

-¿Hubiera podido mantener toda la carrera el ritmo de 48?

-Una de las cosas que aprendí en Austin (donde se cayó) es que da igual tener cuatro segundos o doce. Lo importante es ganar y gestionar la ventaja de la mejor manera. Es lo que hemos hecho aquí. El objetivo era tener cuatro o cinco segundos, por si bajaba el neumático, y a partir de ahí el gestionarlo.

-Sigue sin bajarse del podio.

-Es el objetivo de la temporada. Ya no me marco ganar tantas carreras sino ser lo más constante posible. Cuarto del campeonato va Petrucci, que sólo ha ganado una carrera, pero sumando y sumando está cuarto. Eso te hace ver que la constancia es importante.

-Otra vez su Honda muy arriba y las demás sufriendo.

-Bueno, aquí han sufrido menos y es un circuito en el que yo puedo marcar la diferencia y escaparme. En Misano las otras Honda estaban mucho más lejos y yo tuve que pelear para conseguir la victoria. Aquí las otras Honda están más cerca, porque Crutchlow ha sido sexto. Habrá circuitos peores, pero es imposible tener la moto ideal y lo importante es ser constantes.

-¿Esperaba más de las Yamaha?

-Esperaba más, pero cuando he visto que salían detrás con el duro… A mí no me gustaba para nuestra moto. Esa era una opción más lenta para toda la carrera.

-¿Ha echado ya las cuentas que le hacen campeón en Tailandia?

-Tengo que sacar dos puntos a Dovi, que eso significa quedar delante de él. Yo prefiero ganar en Tailandia porque es donde tengo el primer matchball, pero iré con el mismo objetivo. Tengo el margen suficiente para darme el lujo de plantearme el fin de semana como otro cualquiera, y es lo que voy a hacer. Afrontar un fin de semana cualquiera es, de entrada, pensar en la victoria. Luego los rivales nos pondrán en el sitio.

-Ya lleva más vueltas lideradas que en ninguna otra temporada, más incluso que en 2014. ¿Se ve incluso más fuerte que en aquel año?

-Hemos mejorado la moto en algunos aspectos y hemos empeorado en otros, pero mi manera de pilotar de ahora me permite hacer carreras de este tipo. No necesito el rebufo para hacer la velocidad punta. Se pierde en otros puntos. Al inicio de temporada sufrimos para entender qué era, pero ahora parece que la base es buena. ¿Si me siento más fuerte? Me siento más completo. En 2014 me sentía invencible, pero al final la piedra también se rompe y este año es todo mucho más flexible, más concentrado, más adaptado a la situación.

-¿A qué atribuye que llegue a las puertas del título con cinco carreras por delante?

-A que hemos hecho el trabajo de la mejor manera posible y a que los rivales han fallado. Tú puedes hacer un campeonato muy, muy bueno, pero si hay un rival que también lo hace se te complica todo más. Este año los rivales han fallado más que nunca. Dovizioso, además, ha tenido mala suerte, porque ha tenido dos ceros sin ser su culpa, pero no ha sido tan constante en el podio como la temporada pasada.

-¿Es otro domingo en el que se alegra más por los puntos de su hermano que por los suyos?

-Toda mi suerte se la mando a Álex. Lo intentaremos ayudar y es importante que no sienta la presión, porque está luchando por un campeonato y es de los pilotos de Moto2 que hay ahora con más talento y más nivel. Esto es importante para el futuro, porque está en Moto2, pero el objetivo de cualquier piloto es mirar a MotoGP. Está haciendo un gran campeonato y ya veremos si lo consigue, pero lo más importante es que él se quede tranquilo por haberlo dado todo.


as.com



 

De aquí a tres o cuatro años bate el récord de Rossi. Márquez tiene un gen de campeón que está solo al alcance de muy pocos deportistas.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Buen día para los nuestros, primero en Moto3 con la victoria de Canet, en Moto2 Marquez aprovechó la caída de Augusto para ser mas líder y en motogp Marquez sigue su paseo triunfal y está muy cerquita de un nuevo título mundial.  

Un Saludo.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
MOTOGP | GP DE TAILANDIA


Durísima caída de Márquez y traslado al hospital en Buriram

Salió por orejas en la curva 7 y le costó reincorporarse un interminable minuto. Aunque al principio se apoyó en un comisario, se fue por su propio pie a la ambulancia.



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Tremendo susto el que se ha llevado Marc Márquez a seis minutos de la conclusión del FP1 del GP de Tailandia y que ha acabado con traslado en ambulancia al hospital de Buriram. Ha llegado hasta ella en camilla, ya vestido de paisano, y lo ha hecho para hacerle más pruebas en el pie izquierdo y la espalda. En principio, desde el equipo dicen que está bien, pero las pruebas eran necesarias para descartar males mayores.

El campeón tiene el octavo título en el bolsillo, porque sólo necesita meterle dos puntos más de ventaja a Dovizioso este domingo, pero todo ha estado a punto de irse al traste con la durísima caída que ha sufrido en la curva 7, por orejas, como la de Pol en Aragón y Oliveira esta misma mañana en el mismo punto. En el cambio de dirección de izquierda a derecha, por goma fría.

Al del Repsol Honda le ha costado reincorporarse un interminable minuto. Es el tiempo que se ha tomado apoyado en el suelo de la escapatoria sobre sus brazos y sus rodillas. Cuando lo ha hecho, se le ha visto una leve cojera y ha necesitado apoyarse en sus primeros pasos en un comisario, pero al final ha podido llegar por sí sólo hasta la vía de servicio.

Allí le estaba esperando ya Emilio Alzamora para trasladarlo en scooter, pero ha optado por hacerlo en ambulancia, descartando él mismo subirse a la camilla en ese momento. De ahí ha sido trasladado directamente a la clínica del circuito, a la que de nuevo ha accedido por su propio pie, ya sin el casco, con el mono abierto y cojeando ligeramente.

La caída es la décima de la temporada para él y, por fortuna, ha sido su moto la que se ha llevado la peor parte, con el basculante destrozado y con la rueda trasera fuera de su punto original, como consecuencia de las numerosas vueltsas que ha dado.

En el momento de la caída, Márquez estaba liderando la tabla de tiempos, pero en los últimos compases ha sido superado por Maverick y Quartararo. El español de Yamaha le ha metido 0.191 al francés y 0.208 a Marc. Más atrás y hasta cerrar las diez primeras plazas, Dovizioso, Miller, Rossi, Morbidelli, Petrucci, Mir y Bagnaia. Rins ha sido 11º, Aleix 12º, Pol 13º (gran reaparición la suya sólo 12 días después de operarse del radio roto), Rabat 16º y Lorenzo 19º.


as.com
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Marc Márquez, apto para disputar el Gran Premio de Tailandia tras su fuerte caída

El líder de MotoGP, que ha sido trasladado al hospital, sufre una contusión en la espalda después de su percance en los entrenamientos libres



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Marc Márquez fue trasladado en camilla al centro médico tras su caída. @MotoGP

Marc Márquez ha sufrido una fuerte caída durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Tailandia, celebrada durante la madrugada española. El líder del Mundial de MotoGP ha salido despedido de su Honda mientras trazaba la curva séptima del circuito de Buriram, un cambio de dirección que se realiza a alta velocidad y en el que, tras perder la adherencia de su rueda trasera, ha terminado en el suelo. Ha quedado tendido en la escapatoria de la curva, semiarrodillado y con evidentes dificultades para incorporarse.

Márquez ha rechazado ser evacuado en camilla, pero ha necesitado la ayuda de los auxiliares de pista para poder llegar hasta la ambulancia. Tras ser examinado en la clínica del circuito, ha sido evacuado en ambulancia a un hospital, para pasar una exploración más exhaustiva y concretar el alcance de la lesión.

Las dudas se centraban en la afectación que pudiera tener en la zona de la espalda, ya que el fuerte traumatismo, y la hinchazón, no permitían afinar el diagnóstico. El doctor Ángel Charte, responsable médico del Mundial, ha detallado que, como consecuencia de la caída, Márquez ha sufrido una "insuficiencia respiratoria" y que, si bien se ha descartado de inicio un daño severo en la pierna y en la cadera, se precisaba más información para conocer la afectación en la zona sacra. Tras la exploración se ha confirmado que no hay lesiones más allá del traumatismo y el doctor Charte confirmaba que Márquez ha sido declarado "apto" para correr.

La caída ha ocurrido a falta de cinco minutos para cerrar la sesión matinal de entrenamientos libres, primera tanda del Gran Premio de Tailandia, la carrera en la que Márquez puede conquistar su sexto Mundial de MotoGP, octavo título de su carrera. El piloto de Cervera (Lleida) encabezaba la tabla de tiempos y continuaba en pista con su rutina habitual: seguir buscando vueltas rápidas. El batacazo ha llegado precedido de una fuerte aceleración con la moto inclinada, el neumático trasero ha humeado exigido por la seca subida de potencia del motor. La cámara que incorpora a bordo la Honda ha captado una sacudida, un fuerte trallazo instantes antes de que Márquez rodara por los suelos.

La parte posterior de la moto ha quedado destrozada y el piloto visiblemente aturdido por el fuerte golpe. Alberto Puig, director deportivo del equipo HRC, ha manifestado que el patinazo de la rueda trasera de la Honda se ha producido porque Márquez pilló, momentos antes, una "zona de asfalto sucio que pegó algo de polvo al neumático". Puig celebró que, tras la violencia del impacto contra el suelo, las consecuencias sufridas por Márquez sean menores: "hemos tenido suerte".

La sesión de libres ha terminado con Maverick Viñales y Fabio Quartararo superando la mejor vuelta que había marcado Márquez, antes de caerse.


elpais.com



 

Esperemos que se recupere para el Gran Premio de Tailandia, pero si no fuese así que se tranquilice, pues tiene una ventaja tan grande sobre sus rivales para irse de vacaciones.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Está claro que con la ventaja que tiene casi que se podría permitir el lujo de no corres más no creo que el seguno lo vaya a ganar todo. Pero bueno si puede correr y sumar algunos puntos será cuestión de tiempo para proclamarse campeón.

Un Saludo.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Mundial de MotoGP: Gran Premio de Tailandia


Márquez: «Estoy bien, no temí por el Mundial»

Marc Márquez asegura que se encuentra bien y esta caída no le condiciona nada el fin de semana y que en ningún momento temió por el título de campeón del mundo que puede lograr este domingo.



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Marc Márquez habla ante los medios tras su caída. (AFP)

Marc Márquez ha comparecido ante los medios tras la caída sufrida este viernes en el Gran Premio de Tailandia. El piloto español dio el susto pero asegura que se encuentra "bien" y que eso es "lo más importante". Tras pasar las pertinentes pruebas médicas en el hospital, regresó a tiempo para firmar el sexto mejor tiempo en la FP2.

"Lo más importante es que estoy bien; siento un poco de dolor pero nada más. Por la tarde he podido pilotar y estoy contento con lo que hemos logrado. Solo hemos tenido que modificar nuestro plan ligeramente, pero he sido capaz de ser rápido inmediatamente", comentó en declaraciones facilitadas por el equipo.

Márquez protagonizó este viernes el susto del día tras sufrir una fuerte caída en la FP1, que le dejó dolorido y le hizo pasar por el hospital, algo que él no quería. Marc se enfadó con el doctor y le abroncó porque él quería volver a subirse encima de la moto a pesar de la caída.

En la curva 7 del Chang International Circuit, a falta de seis minutos para el cierre de una FP1 que Márquez lideraba por entonces con un crono de 1:31.187, y en su vuelta de salida de ‘boxes’, el de Cervera se fue al suelo al perder el control de su moto en el tren trasero y salió disparado por delante de su Honda RC213V, que dio varias vueltas de campana y quedó totalmente destrozada. "La caída no sé a cuánto he volado. Es una curva en tercera, se debe ir a 120-140 km/h. No más", dijo.

"Hemos empezado el día rápidos, pero en la última salida a pista del FP1 he tenido una dura caída. Me sentía bien cuando he llegado al centro médico, pero hemos seguido el protocolo del doctor y me han llevado al hospital para un chequeo", explicó al respecto.

Respecto al título, Márquez asegura que no se le pasó por la cabeza en ningún momento: "Cuando estás en la ambulancia, no se te pasa el título por la cabeza; la carrera más que nada. El título, más o menos, lo tenemos encarrilado. Y aunque fuese campeón, no me gusta perderme ni una sola carrera". Además asegura que esta caída no le condiciona en absoluto para el resto del fin de semana.

"No condiciona porque no es lo mismo tener una caída empujando al cien por cien o una de este estilo: saliendo del box. Puede ser por el neumático frío, sucio porque no iba por la trazada buena, porque he cortado gas en un sitio en el que normalmente no se corta. Iba más despacio de lo normal. Si te caes empujando, es porque vas pasado de vueltas o porque ibas demasiado rápido, pero una caída de este tipo no te condiciona si sales ileso para nada el fin de semana", espetó.


okdiario.com




     

Este tío es de goma, vaya sangre fría.
 




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MOTOGP I GP DE TAILANDIA I CALIFICACIÓN


Pole de Quartararo y arrastrón de Márquez; Dovizioso, séptimo

Cuarta pole del galo, que luego se fue al suelo en la curva 5, la misma en la que unos segundos antes se había caído Márquez, sin consecuencias para ambos.



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Carísima ha estado la primera fila de la parrilla de MotoGP para el GP de Tailandia, tanto que sus tres integrantes han tenido que rodar por debajo del récord del año pasado, son los únicos que lo han hecho en 1:29 y dos de ellos acabaron en el suelo, aunque felizmente sin consecuencias. El orden que dictaminó la tabla de tiempos fue Quartararo, Maverick y Márquez, siendo el primero y el tercero lo que besaron el suelo. En el caso de ambos, fue en la curva 5, al cerrarse la dirección de sus motos.

Para Marc supone la undécima caída del curso y, dado que venía del fuerte palo en el FP1 de ayer, era preocupante verle deslizar por el suelo, porque se levantó dolorido por todo el cuerpo, aunque perfectamente capacitado para dar gas sobre su Honda. Felizmente, el arrastrón quedó en nada y antes de que acabara de deslizar ya se había puesto por sí solo en pie. Esa fue su última vuelta, en la que iba a por nota, porque en los dos primeros parciales iba en casco rojo, rebajando el tiempo de la pole por 257 milésimas.

El percance del campeón, que volverá a serlo en la carrera de mañana si le mete dos puntos más a un Dovizioso que saldrá séptimo, lo aprovechó Maverick para escalar una posición y acabar segundo, a nada más que 0.106 de su compañero de fábrica, que no de equipo. El registro de Quartararo fue de 1:29.719 y seguramente quedará como nuevo récord por lo menos hasta el año que viene, porque nadie rodará por debajo de eso en la carrera. Además, habrá que estar muy atentos al cielo, porque la lluvia tropical caída en el arranque del sábado complicó mucho la disputa de los entrenamientos libres y mañana podrían repetirse las tormentas…

La segunda fila ha quedado para Morbidelli, Petrucci y Miller. Danilo ha llegado a la Q2 procedente de la Q1, lo mismo que ha hecho un sensacional Pol. El pequeño de los Espargaró ha sido capaz de meterse en la sesión final sólo 12+1 días después de su intervención por la fractura en el radio distal del brazo izquierdo. El de KTM ha demostrado, una vez más, que sigue habiendo héroes en MotoGP. Volviendo a la parrilla, la tercera línea ha sido para Dovizioso, Mir y Rossi, que también se ha caído en la curva 5. Y la cuarta para Rins, Pol y Aleix. Más atrás saldrán Rabat 18º y Lorenzo 19º.

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 Márquez: "Hoy me he levantado un poco magullado"

"Cuando he salido de la cuatro sabía que me caía en la cinco, porque se me ha movido fuerte el manillar y así se abren las pinzas", explica.

Marc añadió: "Hay que estar dispuesto a caerse 20 veces por año"



En Moto2 pole de Álex Márquez y estreno de Martín en primera fila


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El líder de Moto2 saldrá por quinta vez este año desde el primer puesto de la parrilla mientras que Navarro, que le sigue a 38 puntos en la general, lo hará 21º.

Aún queda la el día de carreras, que es el más importante en un GP, pero se le está empezando a poner cada vez más encarrilado el título de Moto2 a Álex Márquez. El líder saldrá por quinta vez en lo que va de curso desde el primer puesto de la parrilla y Navarro, que es el primero de sus perseguidores a 38 puntos, se verá obligado a remontar desde la vigésimo primera plaza. Augusto Fernández, que es el tercero en discordia a 42 puntos, lo hará sexto, así que el hermano de Marc tiene ante sí la oportunidad de sentenciar medio Mundial.

Al piloto del Estrella Galicia Marc VDS le acompañarán en la primera fila Nagashima y Martín, que se estrena en esta categoría saliendo tan adelantado. El campeón de Moto3 está teniendo un duro año de adaptación a la clase intermedia y este resultado es vitamina en mina. Le ayudó a conseguirlo ir con Marini, que se clasificó cuarto para abrir una segunda línea en la que también estarán Gardner y el citado Fernández.
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La tercera quedó para Vierge, Luthi y Bulega. Más atrás saldrán Lecuona 10º y el ya mencionado Navarro, al que le perjudicó una caída en la Q1, por aparición inesperada de una leve lluvia que luego no influyó en el desarrollo de la Q2 en la que Márquez firmó su undécima pole en la categoría.



En Moto3 gran reacción final de Canet con pole de Vietti llegando de la Q1

El español ha ganado muchas posiciones en su última vuelta para ser sexto, por delante del líder Dalla Porta, que saldrá décimo.


as.com



 

Mucha suerte para los nuestros..., y desear a Marc Márquez que se proclame en Tailandia por sexta vez campeón del mundo en la máxima categoría.
 




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GP TAILANDIA | MOTO3


Binder arruina el título de Canet, gana Arenas y podio de López

El surafricano tocó al español, que se cayó y se llevó con él al suelo a McPhee y Suzuki. Dalla Porta aprovechó la ocasión con un segundo que le hace mucho más líder.



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Tuvo de todo la carrera de Moto3 en Tailandia. Emoción hasta el final y disgustos y alegrías para los pilotos españoles. Lo peor fue que Binder, por sucio, arruinó gran parte de las opciones de título de Canet. Lo mejor, el reencuentro con la victoria de Arenas, con una colosal maniobra de última curva, y el primer podio mundialista de López. El madrileño cruzó tercero la meta, por detrás de un Dalla Porta que resultó el gran beneficiado de la jornada, porque vino con dos puntos de renta sobre el valenciano y se marcha con 22.

De entrada, la salida de Canet no fue buena. El sábado aseguraba que quería aprovechar su sexto en la parrilla y el décimo de Dalla Porta para intentar romper la carrera, pero salió peor que el italiano. Eso le hizo roda algo retrasado en el nutrido grupo de cabeza y marchaba demasiado cerca de Binder, probablemente el más guarrete de toda la categoría y seguro que el peor compañero de viaje posible. El surafricano volvió a dar muestras de ello cuando en la octava vuelta tocó al español en la frenada de la última curva. Es cierto que era él quien iba por dentro, pero también que así no se hacen las cosas. Del toque salió peor parado el que se jugaba el Mundial, con una caída en la que también se llevaba con él al suelo a McPhee y Suzuki.

Tan clara tuvo esa maniobra el Panel de Comisarios que rápidamente sancionaron a Binder con un ride through (una pasada por boxes) por conducción irresponsable. La hizo, pero como no se entera bien de la película, antes además se sancionó el solo con una long penalti (vuelta larga). Canet, por su parte, entró a boxes y regresó luego a la pista, pero acabó abandonando finalmente.

El resultado para el pupilo de Biaggi pudio ser aún peor, porque Arbolino llegó a liderar, pero un problema en su Honda le hizo perder muchas posiciones y al final fue sólo décimo. Con ese resultado, el italiano sigue tercero de la general, pero ya a 43 puntos de Dalla Porta y a 21 de Canet.

Dalla Porta pudo haber sacado un saldo aún mayor. Se jugó la victoria en la última vuelta contra Arenas y Alonso, que llegó a liderar, pero sufrió un trallazo a la salida de una curva en su tren delantero y eso le hizo exceder los límites del trazado. Regresó tercero a la carrera y por eso no recibió sanción, porque no se benefició y perdió dos puestos. Al llegar a la última curva, Dalla Porta superó a Arenas por dentro y el de Aspar vio perfectamente la jugada. Le dejó pasar, muy consciente de que lo hacía forzado, para recuperar la primera plaza a la salida del viraje. Se la jugó tal cual lo hizo en el circuito de Buriram Márquez a Dovizioso el año pasado, demostrando una madurez y templanza casi impropia en un piloto que ha estado a punto de quedarse sin moto para el próximo año. Aspar le había confirmado finalmente que se quedaba hace unas semanas y el catalán de Barcelona ha agradecido el apoyo con esta gran victoria.

Respecto al resto de españoles, Fernández fue noveno, García 14º (perdió una plaza al sancionarle con tres segundos por exceder los límites del circuito) y Josito García no acabó por caída, aunque se dejó ver por vez primera en el pelotón de cabeza.

as.com



 

Agridulce carrera para los españoles. Lo mejor victoria de Arenas y tercer puesto en el podio de López.

 

Lo peor la caída de Canet provocada por Binter que le arruinó la carrera y el mundial, cosa que se aprovechó Dalla Porta que resultó el gran beneficiado de la jornada, porque vino con dos puntos de renta sobre el valenciano y se marcha con 22.

 




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MOTO2 | GP DE TAILANDIA


Victoria de Marini, podio de Lecuona y paso al título de Álex

Segundo triunfo mundialista del hermano de Rossi, por delante de Binder y del valenciano. Fernández fue cuarto y Márquez quinto, sacando ahora 40 puntos al segundo.



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Marini regresó a la senda de la victoria en Moto2 casi un año después, porque no ganaba desde Malasia. Binder le ganó a Lecuona la batalla por el tercero, lo que supone el segundo podio del valenciano. Y Fernández a Márquez la lucha por el cuarto, lo que significa que el líder lo es un poquito más por el pinchazo de Navarro, que no puntuó.

Así se resume lo acontecido en la categoría intermedia en el GP de Tailandia, un paso más del hermano de Marc hacia el título el día que el hermano de Valentino volvió a ganar. Luca se puso líder en la tercera vuelta y ya nunca más tuvo a ningún piloto delante de él. Su diferencia en la meta no fue exagerada, de 2.2, pero supo gestionar en todo momento los tres segunditos de colchón que consiguió rápido y estuvo ajeno a todo lo que pasó tras él.

Son ya 11 los podios que tiene Marini y, de ganar en regularidad, habrá que contar con él para el próximo año con vistas al título. Para el de esta temporada ya no hay que contar con nadie más que con Álex. Llegó a Buriram con 38 puntos de renta sobre Navarro y se va con 40 respecto a Fernández, que es ahora el primero de sus perseguidores. Ambos se enredaron en una interesante pelea por la cuarta plaza que ganó el pupilo de Pons al de Alzamora, pero al mismo tiempo les impidió luchar por las otras dos plazas de podio con Binder y Lecuona. Le ganó el suráfricano al español en duelo de última curva, porque es muy bueno y más experimentado, pero Iker acabó en todo caso muy satisfecho. Este resultado supone el segundo podio para él, tras el de Valencia de la temporada pasada.

En cuanto al resto de españoles, buen sexto para Martín, que logró así su mejor resultado en Moto2. Navarro fue el gran damnificado del fin de semana, porque se clasificó 21º para la parrilla y sólo pudo remontar cuatro posiciones, para un 17º final que le deja sin puntuar y le hace perder tres posiciones en la general, porque le han pasado Fernández, Binder y hasta Luthi, que fue séptimo. Y para el recuerdo, por lo anecdótico, quedará la actuación de Cardelús. El andorrano fue penalizado con tres long lap (vuelta larga) por exceder los límites del trazado y con un ride trough. De récord.


as.com



 

Hoy ha ganado Marini -hermano de Valentino Rossi-, los españoles han sido: tercero, Lecuona; cuarto, Fernandez; quinto Márquez y sexto, Martín. Con estos resultados a falta de cuatro carreras el hermano de Marc es más líder, le saca 40 puntos a Fernandez que es segundo.
 




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última edición por j.luis el Domingo, 06 Octubre 2019, 09:07; editado 1 vez 
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MOTOGP | GP DE TAILANDIA



¡¡¡OCTAVO TÍTULO MUNDIAL, SEXTO EN MOTOGP!!!


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El piloto de Honda se convierte en el piloto más joven de la historia que logra seis entorchados en la clase reina





            

Marc Márquez le ha ganado la batalla a Quartararo en la última vuelta para conseguir su octavo título, sexto en MotoGP. Maverick ha completado el podio.

El ilerdense agranda su leyenda, ya solo le falta un mundial para alcanzar a Rossi y solo tiene 26 años... a este ritmo seguirá batiendo récord. Sin duda es un portento de piloto con unas dotes que solo las tienen los grandes deportistas: es valiente e inteligente.

Márquez se convierte en el sexto piloto de la historia con más mundiales, detrás de Giacomo Agostini (15), Ángel Nieto (12+1), Rossi, Carlo Ubbiali y Mike Hailwood (9).

 




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MOTOGP | GP DE TAILANDIA


El caníbal Marc Márquez remata su 8º Mundial con otra victoria

El del Repsol Honda ganó a Quartararo en la última vuelta de Buriram para sumar su sexto título de MotoGP. El francés fue segundo y Maverick, tercero.



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Tal como fue la carrera de Tailandia, el titular iba camino de ser algo así como ‘La infinita superioridad de Márquez le lleva al octavo título’. Sin embargo, la casta que volvió a demostrar, sin necesidad alguna, este gigante pequeño genio, obligaba a algo más contundente… Así que vayamos con ‘El caníbal Márquez remata su octavo Mundial con otra victoria’.


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El título estaba cantado desde hace varias semanas, porque su superioridad infinita le ha permitido rubricar el Mundial más cómodo de su historia. Al coronarse en el GP de Tailandia, le sobran las carreras de Japón, Australia, Malasia y Valencia. Eso son cuatro. Y eso es algo que no se veía desde principios de siglo, cuando el mejor Rossi o desde Doohan en una ocasión. Ha sido gracias a una regularidad fabulosa que no le ha apeado de las dos primeras plazas siempre que ha acabado una carrera. La única vez que no lo hizo fue en Texas, donde se cayó cuando iba escapado hacia la victoria. Lo demás han sido nueve victorias y seis segundos puestos.

La de Tailandia no era necesaria, porque tenía la coronación más que asegurada en Buriram con la segunda plaza que ocupó casi toda la carrera. Tenía que meterle dos puntos más a Dovizioso para liquidar el campeonato y el italiano no pudo pasar de la cuarta plaza. Sin embargo, el ya ocho veces campeón del mundo (seis de MotoGP, una de Moto2 y otra de 125cc) no quiso permitir que Quartararo lograra su primer triunfo en la clase reina.

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El galo dominó toda la prueba y hubo un momento en el que pareció que pudiera soltar de su rueda a Márquez, porque llegó a sacarle siete décimas, pero el duelo de vueltas rápidas entre ambos permitió que se llegara al final de la prueba con ambos pegados. El de Honda le había enseñado la rueda al de Yamaha un par de veces, pero no fue hasta la última vuelta cuando le superó por vez primera. Fue en la recta previa al segundo viraje. Fabio no se amilanó y aguantó pegado a él hasta el final, para intentar un último movimiento. Fue en la curva de entrada a meta y Marc le ganó como ya hizo en esta misma pista con Dovizioso el año anterior. No le inquietó que le pasara su rival en un primer momento, algo forzado, y recuperó el liderato a la salida de la curva para recibir el banderazo en primera posición.

De ahí a una loca vuelta de honor en la que esta vez no se le salió el hombro, como el año pasado. Su hermano Álex le dio el primer abrazo y un poco después su club de fans le había preparado una celebración apropiada al número 8, el de sus títulos. Le dieron un taco y golpeó con la bola blanca a la negra, la 8, para meterla en el agujero y seguir con su vuelta de honor hasta llegar a pie de podio, donde le aguardaban los miembros del Repsol Honda, que gracias a él vuelven a ser el mejor equipo del mundo.

Quartararo se quedó más resignado con su segundo que en Misano, porque ya son dos las veces que pierde así con el campeón, y el podio lo cerró Maverick. Estuvo de nuevo cerca de la cabeza, pero sin llegar a meterles rueda. Más atrás, Dovi, Rins, Morbidelli y Rossi, que ya ve al caníbal de Márquez por el retrovisor desde su poltrona de los 9 títulos. El año que viene irá a por esos 9 y quién sabe cuántos le caben, porque no se cansa de ganar y tiene potencial para hacerlo muchas más veces.


Así va el Mundial... a falta de cuatro carreras Márquez ya es campeón


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Márquez celebra la victoria en el GP de Tailandia en el podio.



Marc Márquez celebró el título…¡jugando al billar!


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Ambicioso Márquez ¿Su récord esta superar los 15 mundiales de Agustini?

Marc Márquez lo ha vuelto a hacer. Otra vez ha puesto al público en pie con una victoria espectacular en la última curva. Le valía con ser segundo pero el quería ganar el Mundial ganando la carrera, como en 2016. Y lo hizo. En la celebración tampoco dejó a nadie indiferente. El piloto español tenía preparado algo muy especial. Este año lo celebró jugando al billar, embocando la bola 8, la última necesaria para ganar la partida.

Nada más cruzar la línea de meta colocaron una mesa de billar con la bola 8 para que el campeón del mundo de MotoGP, por sexta vez en su historia, la metiera. Marc cogió el taco, golpeó a la blanca y la embocó a la primera. Cada año se supera con la celebración y no es fácil. Son ocho títulos, seis en la categoría reina, y cada fiesta es diferente.

El año pasado sorprendió con el level 7, el anterior lo hizo con un dado que llevaba el número seis de sus seis trofeos. Cuando ganó el quinto sacó una mano con la mítica expresión give me five (choca esos cinco). Lo que está claro es que Marc es de otro planeta. A sus 26 años tiene a tiro de uno a toda una leyenda del motociclismo como Valentino Rossi.

Hace nueve años que se abrió su propio camino hacia la historia y ahora, nueve temporadas después, Marc Márquez apunta a su octavo título mundial. Desde 2010 el ilerdense sólo ha dejado escapar una corona, la de 2011 en Moto2, y cada vez está más cerca de alcanzar a su ídolo: Valentino Rossi. El alumno siempre supera al maestro, o eso dicen. Y para quedarse a sólo un entorchado del italiano, en Buriram al piloto de Honda le basta con sumar dos puntos más que Dovizioso, su principal rival. Aunque en carrera lo serán las Yamaha.


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Márquez habla pra DAZN: "Ha sido como lo había soñado. Después de la ventaja que tenía mi intención era ganar la carrera y lo demostré desde el viernes. Hoy ha sido incluso más difícil que en Misano, Fabio tenía algo más pero hemos acabado el año como todo el Repsol Honda se merecía: con una victoria. Han trabajado muy bien y yo sólo hago mi trabajo en pista lo mejor que sé".

Dice Márquez que el futuro dirá, cuando habla a cerca de hasta dónde puede llegar. El billar se divide en dos grandes juegos: el pool, donde la bola 8 negra es la clave, y el snooker, donde hay 15 bolas rojas. Y ahí, en 15, está el récord de mundiales de la historia... ¿Declaración de intenciones?


as.com / okdiario.com / AGENCIAS




             

Márquez ya es octocampeón.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
¡¡CAMPEÓN MARQUEZ!!

Increible una vez mas Marquez que se lleva su octabo título mundial y sexto en MogoGP. A pesar de la caída del viernes no sólo se ha recuperado sino que ha sido campeón a lo grande ganando la carrera.      

Un Saludo.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
... Xerbar y entretando Rossi pataleando.



MOTOGP | GP DE TAILANDIA | ROSSI



"Me disgusta tirar dos títulos y que me hicieran perder otro"

El sexto en MotoGP sitúa a Marc a uno de los siete de Rossi y a dos de los ocho de Agostini en la clase reina. También está a uno del 46, Hailwood y Ubbiali en todas las categorías.



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El sexto título de Marc Márquez en MotoGP, en sólo siete temporadas y con 26 años, sitúa al español a uno de los siete de Valentino Rossi y a dos de los ocho de Giacomo Agostini en la clase reina. Contando los de las otras categorías, también está a uno del 46, de Hailwood y de Ubbiali en todas las categorías.

Lógicamente, había que preguntarle al italiano por estos números del español, tras acabar él octavo en la carrera del GP de Tailandia. Y ha dicho: "Márquez está haciendo un poco lo que hacía yo en mi época dorada. Siempre ha sido primero o segundo esta temporada y no le costará alcanzar mi número de títulos. Lo que me disgusta es que yo tirara dos títulos y otro me lo hicieran perder. Con estos tres títulos más en mi palmarés le sería más difícil alcanzarme".

Con el octavo título, Márquez tiene por delante a Agostini (15), Nieto (12+1), Rossi, Hailwood y Ubbiali, los tres con nueve. Los de Valentino son 6 en MotoGP, 1 en 500cc, 1 en 250cc y 1 en 125cc. Los de Mike, 4 en 500cc, 3 en 250cc y 2 en 350cc. Y los de Carlo, 6 en 125cc y 3 en 250cc.

as.com



 

No sé como Valentino está tirando por tierra su carrera y su prestigio con las manifestaciones que hace y el comportamiento que está demostrando en los últimos tres años. No aguanta que Márquez sea de largo mejor que él y a buen seguro que el año próximo le iguale y al siguiente le supere el palmarés y siendo mucho más joven que el italiano cuando alcanzó su octavo mundial, por tanto el español va camino de superarle con creces.
 




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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
Al abuelo ni caso a parte de arrastrarse en la pista parece que ya chochea en las declaraciones.    
 




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MOTOGP | GP DE JAPÓN  CALIFICACIÓN



Márquez conquista en Japón la pole que le faltaba en MotoGP

Superó a Morbidelli por 0.132 y a Quartararo por 0.181 para salir primero por décima vez este año y acabar con la sequía que tenía en Motegi en la clase reina. Es la 90 de su carrera.



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Márquez conquista en Japón la pole que le faltaba en MotoGP

Ya no hay un circuito mundialista, del actual calendario, que se le resista a Márquez en el apartado de las poles para MotoGP. Ya las había conseguido en 125cc (2010) y en Moto2 (2011), pero ahora Motegi también ha sucumbido en la clase grande ante la fuerza imparable de un campeón que, ya no con el título en el bolsillo desde Tailandia, ha vuelto a sacar al caníbal que lleva dentro para firmar su décima pole de la temporada. Es la número 90 de su carrera deportiva, y las reparte entre las 62 logradas en la clase reina, las 14 de Moto2 y las 14 de 125cc.

La del GP de Japón estuvo más apretada de lo que se pensó en un principio, porque fue impresionante su poderío en el FP4, con la pista empezando a mostrar un carril por el que lo pilotos se atrevían a pasar en los instantes finales de la sesión con los slicks de seco. Las condiciones se repitieron para las Q2 y en esas ya se sabe que el del Repsol Honda suele ser imparable. En el cuarto libre, el octacampeón sacó 1.342 de ventaja sobre un Maverick que en la tanda oficial se quedó fuera de la primera línea en el último instante. Quartararo tuvo la culpa, porque se encaramó a la tercera posición ya con el tiempo cumplido. El galo fue esta vez tercero, a 181 de la cabeza y por detrás de su compañero Morbidelli, que fue segundo a 132 milésimas.

Aunque ya no es noticia, no deja de resultar curioso que los satélites de la fábrica de los diapasones estén por delante de los oficiales. Además del cuarto de Viñales, Rossi fue décimo y sólo superó en la sesión definitiva a Rins y Mir, que no le dieron esta vez grandes alegrías a Suzuki.

Tras los tres de cabeza, saldrán desde la segunda fila Maverick, Crutchlow y Miller. Y desde la tercera, Dovizioso, Petrucci y Aleix. La cuarta es la de Valentino, Álex y Joan, y no entraron en la Q2, por lo que saldrán más atrás, Pol 15º y Lorenzo 19º. Rabat no rodó, al quedarse sin motores, y a carrera tendrá que salir con uno nuevo, fuera de los siete por temporada que tienen permitidos según dice el reglamento. Eso obligará a Tito a arrancar desde el pit lane para una carrera que se espera sea en seco.



Rn Moto2 rotunda pole de Marini, segundo para Fernández y cuarto Álex Márquez

Rotunda pole de Marini en Moto2. El hermano de Rossi se ganó el primer puesto para la parrilla del GP de Japón con un enorme margen de 1.148 sobre el asfalto mojado de Motegi. Esa fue la ventaja que le sacó a Fernández, el primero de los perseguidores de Álex Márquez en la general y que esta vez se clasificó en la cuarta plaza, superado también por Baldassarri, que en el F3 sufrió una fea caída en la que acabó tocando las protecciones, pero ya a baja velocidad tras delizar previamente muy rápido, y afortunadamente sin daños físicos que lamentar.

El hermano de Márquez tuvo una Q2 más tranquila de lo que fue para él la tercera sesión libre, porque en ella tuvo un susto de órdago, salvando la caída al más puro estilo Randy Mamola. El de Cervera acompañó a su Kalex delizando por el agua agarrado al manillar después de evitar una salida por orejas de altos vuelos. Marc, que la vio desde el box de al lado, y dijo de esa acción a As en el paddock de Motegi que "ha sido brutal y ha demostrado que esta muy fuerte, porque ha volado muy alto y ha sabido agarrarse al manillar. Si doy yo ese brino, ¡se me salen los dos hombres a la vez!".

Volviendo a la configuración de la parrilla, la segunda línea la completan Navarro y Chantra. El siguiente español clasificado es Martín, en decimocuarta plaza, y más atrás saldrá Vierge, que ha sido vigésimo.


Increíble salvada de Álex Márquez: "La virgen me ha cogido"


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Iba a salir por orejas en la entrada a meta de Motegi, pero se agarró a su Kalex y se hizo la recta flotando en paralelo a la moto sobre el asfalto mojado.



En Moto3 Antonelli priva de la pole a Alonso López por 86 milésimas

Canet tendrá que remontar desde la octava plaza en su intento por recortar alguno de los 22 puntos que le saca Dalla Porta, que arrancará sexto.



as.com / AGENCIAS



 

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Mensaje Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019 
 
MOTO3 | GP DE JAPÓN


Canet se deja tres cuartos de título con la caída de Motegi

Dalla Porta gana por delante de Arenas, que lo intentó hasta el final, y rentabiliza al máximo los fallos del valenciano y Arbolino, que también se cayó.



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El sueño del triplete de títulos español empieza a difuminarse. No tornará en pesadilla, porque el de Márquez en MotoGP ya está en la buchaca y el de Moto2 está muy encarrilado, precisamente con su hermano, pero duele que se escape el de Moto3, porque ahora tiene pinta de que se le va a escapar a Canet. El valenciano se dejó tres cuartos de sus opciones de título con la caída sufrida en la carrera de Motegi, aprovechada además de manera perfecta por Dalla Porta, que firmó una fantástica victoria pese a la oposición hasta el final de Arenas y Vietti, que fueron sus compañeros de podio.

El día fue redondo para el italiano, porque también acabó con cero puntos en su casillero el tercero en discordia, un Arbolino que llegó a remontar de la vigésimo séptima a la octava plaza. Así, el del Leopard lidera ahora con 47 puntos de renta sobre Canet y 68 sobre Arbolino. Y nada que alegar, porque su carrera fue perfecta…

En los primeros compases de la prueba, Lorenzo se dedicó a marcar a Arón, rodando justo por detrás de él, pero pasó al ataque a partir de la novena vuelta y, entre su poderío y el del motor de su Honda, se le vio siempre con algo más que sus rivales. No le importó que fuera Suzuki el que ocupara el liderato durante buena parte de la tierra, porque en el tramo final no fue rival para él y ni siquiera pudo el nipón acabar en el podio delante de su público.

El que más le apretó al líder en la última vuelta fue Arenas, que superó a Suzuki con un gran interior de izquierdas para ponerse segundo e irse a por el primero. Sin embargo, el motor de su KTM no le dio para aguantarle el rebufo a la Honda en la última recta e intentarlo en la frenada de la curva 11, que es donde se deciden muchas carreras en esta pista. Así, se tuvo que conformar con cruzar la meta segundo, a sólo 94 milésimas del ganador y 104 por delante de Vietti.
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También optó al podio García, que con sus 16 añitos hizo una carrera fantástica, aunque al final sólo pudiera ser quinto. Seguro que tomó nota para volver en el futuro con más fuerza. Masiá, Ramírez y López también acabaron entre los diez primeros, del séptimo al noveno, y el que no la cruzó pese a reemprender la marcha tras la caída fue Canet.

Arón se fue al suelo en la decimocuarta vuelta, cuando rodaba sexto, y se le vio entrar en el box muy enfadado, haciendo gestos a sus mecánicos de que la moto se le cerraba constantemente de delante y que se veía obligado a hacer la goma permanentemente. La esperanza es lo último que se pierde, pero él es el primero que sabe que Dalla Porta será ya campeón en Australia si allí le mete cuatro puntos más. Misión casi imposible incluso que el Mundial llegue vivo hasta Valencia, como él deseaba cuando aterrizó en Japón.


as.com



 

Una pena la caída de Canet que le puede costar el mundial.
 




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