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Pilotos 2015
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Pese a ser bastante temprano, ya se están moviendo los asientos del circo cara al año que viene. La primera confirmación viene de la mano de Toro Rosso donde han dado la patada a Jean-Eric Vergne en favor del joven Max Verstappen.

OFICIAL: Max Verstappen sustituirá a Jean-Eric Vergne en Toro Rosso en 2015
El joven holandés será el compañero de Daniil Kvyat en el conjunto de Faenza
La gran temporada de Max Verstappen en su primer año en monoplazas tras ganarlo todo en el karting ha recibido su recompensa. Tras ser anunciado hace unos días como nuevo miembro del Red Bull Junior Team, ahora el holandés ha sido anunciado como nuevo piloto de Toro Rosso para la temporada 2015 como compañero de Daniil Kvyat, ocupando así el asiento de Jean-Eric Vergne.
Por Andrés Méndez

También son probables bajas Max Chilton (Marussia) y Kamui Kobayashi (Caterham) tras haber sido sutituidos en SPA por Alexander Rossi y André Lotterer respectivamente.
 




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OFICIAL: Sergio Pérez seguirá con Force India en 2015
El mexicano ha firmado un contrato multinanual con este equipo
Force India ha anunciado este sábado que completa su alineación para la próxima temporada con la renovación de Sergio Pérez. De esta manera, el mexicano ha firmado un contrato multianual con la escudería de Vijay Mallya. Este conjunto ya notificó que contaría para el siguiente año con Nico Hulkenberg, manteniendo así a sus dos pilotos de 2014. Con esta noticia, el compañero del alemán podrá exhibirse con los mismos colores frente a sus seguidores en el Gran Premio de México.
Por Ana Vázquez

OFICIAL: Vettel pilotará para Ferrari en 2015
El alemán anunció su marcha de Red Bull en Suzuka
Tras haber anunciado su marcha de Red Bull, su actual equipo, durante el Gran Premio de Japón, finalmente se confirma que Sebastian Vettel pilotará para Ferrari en 2015. A pesar de ser un secreto a voces, faltaba la confirmación por parte del equipo, la cual se ha producido en los días previos a la última carrera del año. El alemán formará pareja con Kimi Raikkonen el próximo año en la nueva aventura de Ferrari con el proyecto de James Allison. Con este anuncio se ratifica la salida de Fernando Alonso del conjunto italiano al término de la presente temporada tras cinco años de relación.
Por Ana Vázquez, Ignacio L. Albero y Ana Zoe Marí

Susie Wolff será piloto probadora de Williams en 2015
Asciende al puesto tras la marcha de Felipe Nasr al equipo Sauber
El equipo Williams ya piensa en la temporada 2015 y coloca de nuevo sus fichas. Con sus dos pilotos titulares confirmados, la marcha de Felipe Nasr a Sauber se ha traducido en la promoción de Susie Wolff a piloto probadora de los de Grove. Su nuevo rol le asegura dos jornadas de test y dos sesiones de Libres 1 en 2015 además de un extenso programa en el simulador para ayudar a desarrollar el FW37 y el FW38.
Por Ignacio L. Albero

OFICIAL: Carlos Sainz será piloto de Fórmula 1 con Toro Rosso desde la temporada 2015
Mañana comparecerá ante los medios de comunicación en Madrid
El equipo Toro Rosso ha confirmado que Carlos Sainz será piloto oficial de la escudería italiana a partir de la temporada 2015, en sustitución de Jean-Éric Vergne y acompañado por Max Verstappen. Con su debut, Sainz se convertirá el duodécimo español en disputar un Gran Premio de Fórmula 1.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
 




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Por ahora, la lista de pilotos de la próxima temporada está como sigue:

Mercedes

- 44 - Lewis Hamilton [HAM] (El británico desea continuar con su número y no portar el 1)
- 06 - Nico Rosberg [ROS]

Red Bull-Renault

- 08 - Daniel Ricciardo [RIC]
- 26 - Daniil Kvyat [KVY]

Williams-Mercedes

- 19 - Felipe Massa [MAS]
- 77 - Valtteri Bottas [BOT]

Ferrari

- 05 - Sebastian Vettel [VET]
- 07 - Kimi Räikkönen [RAI]

McLaren-Honda

- ¿?
- ¿?

Force India-Mercedes

- 11 - Sergio Pérez [PER]
- 27 - Nico Hülkenberg [HUL]

Toro Rosso-Renault

- ¿? - Max Verstappen [VER]
- 55 - Carlos Sainz [SAI]

Lotus-Mercedes
 
- 08 - Romain Grosjean [GRO]
- 13 - Pastor Maldonado [MAL]

Sauber-Ferrari

- 09 - Marcus Ericsson [ERI]
- ¿? - Felipe Nasr [NAS]

Caterham-Renault

- ¿?
- ¿?

Quedan, pues, 4 asientos libre, bueno 2, ya que se espera que el lunes se anuncie la formación de McLaren donde se espera a Fernando Alonso como estrella del equipo. Se desconoce que piloto le acompañará, aunque creo que mantendrán a Kevin Magnussen.

 Esta la lista de pilotos que están pendientes de continuar en la Formula 1:

- Jenson Button. Con casi toda seguridad el sacrificado con la llegada de Fernando Alonso a McLaren.
- Kevin Magnussen. Casi convencido que se mantendrá en las filas del equipo británico.
- Adrian Sutil. Sauber ha prescindido de él y cada vez lo tiene más difícil continuar.
- Esteban Gutiérrez. Sauber ha prescindido de él y sólo sus patrocinadores le pueden asegurar un volante.
- Jean-Éric Vergne. Creo que es uno de los que tienen posibilidades de continuar en un equipo menor.
- Max Chilton. Victima de la desaparición de Marussia.
- Kamui Kobayashi. No acaba de dar al talla y veremos si vuelve a subirse a un monoplaza.
- André Lotterer. Dudo que lo volvamos a ver al volante de un Formula 1.
- Will Stevens. Un novato que no ha podido demostrar su posibilidades... veremos donde acaba.

Por último, no puedo dejar de mencionar al accidentado Jules Bianchi, cuya ausencia se hará notable el año que viene.

 




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Last edited by KrashOus on Saturday, 27 December 2014, 11:11; edited 4 times in total 
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Post Re: Pilotos 2015 
 
Ya tenemos dos y espero que sea por mucho tiempo, con Jaime Alguersuari, no pudieron ; le querían hacer pagar siete millones de Euros por continuar en el butacón, pero dijo que no vendía nada de su patrimonio para correr. Y así fue.

alonso-quot-de-pocas-cosas-me-puedo-alegrar-m-s-quot

Marca / Fernando Alonso, el mejor piloto español de la historia de la Fórmula 1, mostró su alegría por la oficialidad del nombramiento de Carlos Sainz Jr. como piloto de Toro Rosso para la próxima temporada.

 "De pocas cosas me puedo alegrar más. Un fenómeno el padre y el hijo. Pd: aunque me debes unas 24 horas", escribió el ya expiloto de Ferrari en su cuenta de twitter.

 Carlos Sainz Jr. le contestó: "Muchas gracias, Fernando, por tu apoyo todos estos años, quién me lo iba a decir a mí en esta foto, ¿eh?", escribió junto a la imagen de arriba, en la que se ve a ambos hace unos años.
 



 
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Post Re: Pilotos 2015 
 
Todo depende de Fernando Alonso.

Cuando se pronuncie y se declare oficialmente que hace, los resortes de dispararán y se empezarán a fichar pilotos, en los demás fabricantes.

Hay que tener en cuenta que McLaren dice que es mejor conservar a Kevin Magnussen, por el sueldo ( cobra menos que Button ),  y Fernando Alonso quiere como compañero a Jenson Button.

Ya se verá.
 



 
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Hamilton predice una buena relación Alonso – Dennis
Maria Rodrigo

Alonso y McLaren no cometerán de nuevo los mismos errores que les condujeron a su amarga separación la última vez, según piensa el reciente campeón del mundo y antiguo compañero de Alonso en Mclaren, Lewis Hamilton. Alonso ha dejado su equipo, Ferrari, y la identidad de su nuevo equipo será conocida en los próximos días; mientras, el equipo de Woking ha ido retrasando sus planes de dar su alineación hasta fechas posteriores a la última carrera de la temporada.


Parece ser que la decisión final sobre el que será compañero de Alonso se tomará en una reunión el 4 de diciembre, aunque aún no está claro cuando se hará el anuncio oficial. Aunque la última relación de Alonso con McLaren, en 2007, terminó prematuramente y de manera espectacular tras tan sólo un año y debido a las diferencias con Ron Dennis, el equipo confía en que esta vez las cosas funcionen mejor.

Hamilton tenía un status igual al de Alonso en McLaren, lo que provocó las preferencias de Dennis, que le benefició frente a Alonso.

Hamilton cree firmemente que ahora las cosas serán diferentes. Ahora cree que Alonso podrá llevarse bien con Dennis, y ha declarado:

“Es una elección de equipo muy interesante, y le deseo lo mejor. Será una nueva experiencia para ellos. Fernando ha crecido mucho durante estos años, como piloto y como persona. Teniendo la experiencia anterior con Ron, va a saber manejar la situación  de manera mucho más acertada; además no será una situación tan difícil como la última vez.”

McLaren ha estado tentando a Alonso durante muchas temporadas, y ahora sus proposiciones han tenido éxito, cuando le prometieron dar un paso más gracias a su nuevo compañero en la competición, los japoneses Honda. La decisión del español ha dejado al equipo de Woking delante de la difícil decisión de tener que elegir entre Kevin Magnussen y Jenson Button para su segundo asiento. Mientras Button tiene la experiencia necesaria y ha sido superior a Magnussen esta temporada, el potencial a largo plazo de Magnussen le mantiene como un firme candidato a ese asiento.

manel:
Pienso que no habrá relación; nada más que esporádicamente. Y añado que es muy posible que Ron Dennis no vea a McLaren campeón del Mundo en 2016 como miembro del ejecutivo. Tiene los días contados. Fernando Alonso es una prioridad muy importante para HONDA y lo del 2007 no se olvida así como así. Por dinero no hay problema, el problema es que Fernando Alonso podría tener cuatro o cinco títulos en el bolsillo de no ser por Ron Dennis

Ya se vera
 



 
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Alonso, atento a la junta del jueves

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La confirmación oficial del regreso del asturiano Fernando Alonso al seno de McLaren podría ser no antes del jueves, que es cuando la escudería de Woking tiene prevista la reunión de su junta directiva con la que los responsables deportivos quieren consensuar la identidad de su próximo compañero. La elección será entre Jenson Button y Kevin Magnussen, a quien ya han conminado a buscar un patrocinador en su país natal, Dinamarca, si quiere ganar enteros en la puja.

La última comunicación oficial de McLaren al respecto fue el 18 de noviembre, cuando escribieron en Twitter: "Chicos, sabemos que estáis esperando noticias sobre nuestra alineación de pilotos para 2015. Lo anunciaremos aquí después del 1 de diciembre", dejando claro que se produciría el mismo día el doble anuncio.

La puntualización venía a cuento de que el plan original de Woking era revelar la alineación antes de la última carrera de Abu Dhabi, así se produjera el divorcio de Alonso y Ferrari, confirmación que llegó el jueves de Abu Dhabi. Pero escoger entre el prometedor Kev Magnussen y Jenson Button, que lleva desde 2010, ha superado en la tabla a su compañero -por 71 puntos- y es tan 'british' como el equipo, está resultando un quebradero de cabeza. Ron Dennis es pro Magnussen, pero su rival en el accionariado, Mansour Ojjeh, es partidario de 'JB'.

Pero también va a contar la opinión de Fernando Alonso, que tras la experiencia de 2007 con Hamilton sería más partidario de Button, de perfil Massa o Raikkonen ¿experto y nada problemático¿, con quienes estuvo en Ferrari
 



 
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Fernando Alonso flirtea con Porsche para Le Mans

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Fernando Alonso puede correr las próximas 24 Horas de Le Mans con Porsche. Ésta es la posibilidad que destapa Autosprint, haciendo referencia a fuentes de la propia firma germana.

Lo de Alonso con Porsche no sería una alternativa a McLaren-Honda en F1, sino un complemento, un 'bolo', afrontado con toda la profesionalidad del asturiano, que cada día parece más entusiasmado por la prueba desde que Marc Gené, Antonio García y Mark Webber le hablaron de la prueba y sobre todo desde que el pasado junio comprobó personalmente la magia de Le Mans cuando fue invitado a dar el banderazo de salida de las 24 Horas.

De lograrlo, Alonso compartiría el tercer Porsche 919 Hybrid con Nico Hulkenberg (ya confirmado) y un tercer piloto a designar. Pese a su amistad, Fernando no iría con Mark Webber porque Porsche no quiere 'disociar' sus dos equipos fijos para la prueba francesa.

Hubo un tiempo, cuando los calendarios eran más reducidos, que los grandes pilotos simultaneaban la F1 con otras disciplinas, muy especialmente con Le Mans, donde más de media parrilla de Gran Premio encontraba acomodo. Y muchos pilotos -especialmente los de Ferrari, porque la firma italiana estaba presente en las dos disciplinas- simultaneaban ambas disciplinas.

Para el próximo año, Nico Hulkenberg lo hará. Será piloto de F1 para Force India y correrá dos carreras con Porsche, las 6 Horas de Spa (entre los GP de China y España) y Le Mans, el 15 de junio, fecha que la FIA ha reservado exclusivamente para la prueba francesa.

Según Autosprint, la 'libertad' para poder hacer el mismo programa que Hulkenberg es uno de los flecos que Alonso negociaría con Honda. La firma japonesa no es rival en el campo comercial de Porsche, pese a su espectacular NSX. El problema podría venir por parte de McLaren, que está lanzada de pleno en el mercado de los grandes GT y en este caso Porsche sí que podría ser considerada como un rival.

manel: En el parón Invernal de la Formula 1, hay muchos rumores desde siempre, pero este tiene todas las señales para que sea realidad.
 



 
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Las tres condiciones que puso Alonso para seguir en Ferrari

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El periodista británico Mark Hughes, director del portal MotorSport Magazine, ha analizado las causas de la marcha de Fernando Alonso de Ferrari en un extenso artículo. Hughes  explica, entre otras cosas, que el piloto asturiano puso tres condiciones para continuar de rojo:

Una cláusula que le permitiera abandonar la escudería a final de cada temporada si en determinada fecha no estuviera entre los tres primeros clasificados en el Mundial.
Posibilidad de veto ante la elección del segundo piloto de Ferrari.
Poder de decisión a la hora de elegir al personal técnico de la Scuderia.
Aceptando como ciertas las cláusulas que menciona Hughes, no existiría ninguna exigencia de sueldos millonarios, tal y como había llegado a publicar algún medio italiano, molesto por la marcha del bicampeón español.


Fernando simplemente intentaba asegurarse un equipo competitivo a su lado, algo que, lamentablemente, no ha tenido en los últimos cinco años.

Ese tipo de cláusulas que exigía el asturiano no son tan extrañas en la Fórmula 1. Sin ir más lejos, Hughes cuenta que el sorprendente fichaje de Sebastian Vettel por Ferrari, que llegó de la noche a la mañana, se produjo gracias a que el piloto alemán tenía en su contrato una cláusula que le permitía abandonar Red Bull unilateralmente en caso de no estar entre los tres primeros clasificados. Es decir, justo lo que pedía Fernando.

En cualquier caso, las demandas de Fernando habrían caído en saco roto porque, como todos sabemos, ha abandonado Maranello para fichar por McLaren. Hughes cuenta que fue Mattiacci quien se negó a aceptar esas condiciones:

“Mattiacci, un hombre acostumbrado a tener el control sobre sus empleados sin dejarse dirigir por nadie, no consideró aceptable ninguna de las tres demandas. En lugar de eso, sugirió a Alonso que le gustaría ver más compromiso, lo que se traducía en firmar un contrato más allá de 2016″

PD. Esa intransigencia solo le sirvió a Mattiacci para (además de perder al mejor piloto de la parrilla) ser despedido de Ferrari.
 



 
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Ecclestone, decepcionado con Vettel y Alonso


Agradece a Mercedes que dejase luchar a sus pilotos en igualdad hasta el final
El mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, asegura que está decepcionado ante la temporada de Sebastian Vettel y Fernando Alonso. El británico asegura que el Vettel ha actuado como un perdedor esta temporada ante la poca fiabilidad del motor Renault, una línea que también ha seguido el español en Ferrari. Por otro lado, el británico agradece a Mercedes que haya dejado pelear libremente a sus pilotos y así ofrecer buenas batallas.
Por Mireia Escribano


Se le está nublando el entendimiento a este hombre.


Le tengo una cierta admiración a Berni, ya desde que empezó con las competiciones de Moto; con Motos que no se podía ni subir encima de lo grandes que eran. Incluso tuvo un accidente que le pudo costar la vida, más tarde lo he admirado por su capacidad empresarial. PERO YA LE TOCA RETIRARSE
 



 
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Button: "Es una situación extraña"

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El británico Jenson Button definió como "una situación extraña" la indecisión del equipo McLaren en torno a la pareja de pilotos que alineará en el próximo Mundial de Fórmula uno y afirmó que en la vida a veces se viven circunstancias con las que hay que convivir.

"Es una situación extraña, pero a veces en la vida te encuentras en estas situaciones difíciles y lo único que puedes hacer es sobrellevarlas lo mejor posible", comentó Button este domingo durante la entrega de premios de Autosport.

La escudería McLaren ha aplazado dos veces el anuncio de su pareja de pilotos oficiales para 2015. Se da por seguro que uno de ellos será el español Fernando Alonso, que ha dejado Ferrari. La duda afecta a quien será su compañero, entre los dos que han ocupado las plazas en 2014: Button, un piloto veterano de 34 años, y el danés Kevin Magnussen, de 22.

"Si fuera mi primer año en la Fórmula uno, sería mucho más difícil, pero he tenido una carrera maravillosa. Ganar un Mundial y conseguir lo que he conseguido es una experiencia asombrosa. Hace un par de meses era muy engorroso, pero ahora convives con ello", añadió Button.

El piloto británico, que fue campeón mundial de Fórmula uno en 2009, subrayó que ha disfrutado mucho en las últimas carreras. "Han sido muy agradables y he trabajado con gente maravillosa en McLaren. Ha sido un verdadero placer trabajar con estos chicos", comentó.

El director de carreras de McLaren, Eric Boullier, presente en la ceremonia de entrega de premios, reiteró que "todavía no hay ninguna decisión" sobre la nómina de pilotos.

"Es una cuestión de días, espero, porque todos queremos saber cuanto antes con quienes vamos a trabajar el año próximo", señaló.


No es una cuestión de McLaren. Es Fernando Alonso quien decide. Está muy escamado y la decisión que tome tiene que tener varias garantías. Lo más probable es que fiche por McLaren, pero hay mucho movimiento en Ferrari, y Fernando Alonso quiere atar bien lo que hace.
 



 
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Hamilton reta a Alonso: "A ver qué hace con su coche"

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El piloto británico Lewis Hamilton y su equipo, Mercedes, recibieron en Doha (Qatar) los trofeos que les acreditan como campeones del mundo de pilotos y constructores de Fórmula Uno durante la Gala organizada por la Federación Internacional (FIA). El inglés aprovechó la velada para hablar de sus rivales en el Mundial de 2015, entre los que incluyó al español Fernando Alonso, ex compañero suyo en McLaren, equipo al que el asturiano regresará oficialmente en los próximos días.

"Ésta ha sido una temporada increíble y una de las más duras en las que he tomado parte. Hemos tenido un coche excelente, que tanto a Nico (Rosberg) como a mí nos ha permitido luchar todo el año. Estoy muy agradecido a Mercedes por habernos dado esta oportunidad, y al equipo por su duro trabajo. Como dije en Abu Dhabi ganar el primer titulo fue fantástico, pero esta victoria ha sido incluso más especial y espero que sea una señal de los futuros éxitos con Mercedes", afirmó el británico la otra noche.

"Pasas a la siguiente temporada esperando ser competitivo otra vez, esperas tener una oportunidad para luchar por el título otra vez", añadió Lewis, destacando a continuación a su grandes rivales para el próximo año, incluido Alonso. "Vamos a tener una evolución del coche de éste así que espero que seamos, al menos, capaces de luchar por el campeonato. Nico va a regresar con más fuerza, todos sabéis que Daniel Ricciardo ha estado haciendo un trabajo impresionante en Red Bull, y será interesante ver lo que Fernando hace con su coche. Siempre quieres tener una batalla. Los campeonatos sencillos, no sé, no quieres que sean fáciles, no".

Hamilton destacó que "este título mundial es más dulce que el primero pero eso es probablemente porque soy más viejo y por todo lo que he pasado para conseguirlo y las decisiones que he tomado. Para el siguiente, si hay otro, quiero luchar tanto como sea posible e intentar seguir trabajando y mejorar en las cosas en las que no soy lo suficientemente competitivo y puedo progresar".
 



 
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Post Re: Pilotos 2015 
 
Fernando Alonso: «Puede tomarme algún tiempo conseguir los resultados a los que aspiramos».
María Rodrigo

Fernando Alonso: “Nunca he ocultado mi gran admiración por Ayrton Senna, es mi piloto favorito, mi ídolo en la pista, mi referente. Todavía recuerdo que de niño tenía sus pósters en mi armario, los cochecitos de juguete con los que soñaba en imitarle y el kart que construyó mi padre para mi hermana mayor y con el que yo terminé encantado. Ese kart tenía los colores de la unión más legendaria de la Fórmula 1, McLaren-Honda, el coche que Ayrton pilotaba; la misma unión a la que hoy tengo el honor de unirme, para formar parte del próximo campeonato del mundo.

«La unión más legendaria de la Fórmula 1 fue la de McLaren-Honda, el coche que Ayrton Senna pilotaba; la misma unión a la que hoy tengo el honor de unirme, para formar parte del próximo campeonato del mundo»
Me uno a este proyecto con un gran entusiasmo y determinación, sabiendo que puede tomarme algún tiempo conseguir los resultados a los que aspiramos, pero eso no es un problema para mí. El año pasado he tenido muchas ofertas, algunas de ellas realmente tentadoras, dado el rendimiento de algunos de los equipos que mostraron interés en mí. Pero, hace ya más de un año, McLaren-Honda contactó conmigo y me preguntó si podría tomar parte, de manera muy activa, en el retorno de su unión, una unión que ha dominado la escena de la Fórmula 1 durante mucho tiempo.


McLaren-Honda ha repetido y ha hecho público el deseo, la perseverancia y la determinación por hacer posible que me volviera a unir a esta renovada y excitante sociedad y esos han sido los factores principales que han hecho que tome esta decisión, sin olvidar el factor más importante de todos: tenemos un objetivo y expectativas comunes y hay un futuro muy sólido por delante, estamos muy confiados.

He tenido charlas muy profundas con todos los senior de McLaren y de Honda y he visto sus fantásticas instalaciones en el Reino Unido y en Japón, así que está claro para mí que, juntos, McLaren y Hondo están en el camino de empezar lo que va a ser a ciencia cierta una larga relación llena de éxitos. Y pienso dar el 100% de mi esfuerzo para ayudar a que ocurra exactamente eso.

Finalmente, quiero dar las gracias por su persistencia de todos aquellos que han luchado tan duro para que esto se hiciera realidad. Voy a hacer todo lo que esté en mis manos para dar a todos, y en especial a nuestro equipo, algo que siempre me ha funcionado: esfuerzo, sacrificio, perseverancia y fe. Tenemos tiempo, tenemos esperanzas y tenemos los recursos necesarios. Dejemos que la leyenda vuelva, ese será nuestro reto.”

ojo, Lewis Hamilton que viene Fernando Alonso
 



 
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Esteban Gutiérrez ficha por Ferrari como piloto de pruebas y reserva

Tras dos años junto a Sauber, aportará su experiencia en la pista para ayudar al equipo
Esteban Gutiérrez será piloto Ferrari a partir de la próxima temporada. El piloto mexicano no correrá tras dos años junto a Sauber, pero hará las veces de piloto de pruebas y reserva del equipo para ayudar a desarrollar el nuevo monoplaza.

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Por Andrés Méndez

El equipo Ferrari ha anunciado que, a partir de la próxima temporada, Esteban Gutiérrez será su nuevo piloto de pruebas y reserva.

Después de dos años compitiendo en la Fórmula 1 al volante de coches con motor Ferrari con el equipo Sauber, el joven mexicano ha sido el elegido para encargarse de este rol en el equipo, en el utilizará su experiencia durante estas temporadas para ayudar a desarrollar el monoplaza.

"Es un honor ser parte de la familia de la Scuderia Ferrari, un equipo con una historia tan excepcional", comentó Esteban Gutiérrez. "Es para mí el comienzo de un nuevo camino para mi futuro y voy a hacer todo lo posible para contribuir a la consecución de los objetivos fijados por la Scuderia. Quiero dar las gracias a todos por creer en mi potencial; esto me dará una gran oportunidad para crecer aún más y llegar a la cima en un futuro próximo. Estoy muy ilusionado con que arranque esta aventura a la que dedicaré toda la pasión y dedicación posible".

Por su parte Maurizio Arrivabene, Director General de la Scuderia y el director del equipo, se mostró encantado con la llegada del mexicano y lo que esto supone para la Scuderia.

"Además de confirmar nuestra plena confianza en una pareja de pilotos titulares formidable, compuesta por el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, campeón con Ferrari, me complace dar la bienvenida a Esteban Gutiérrez", dijo. "Estamos muy contentos de poder ofrecer esta oportunidad a Esteban que, aunque joven, tiene mucha experiencia en relación con la nueva generación de coches de Fórmula 1. Estoy seguro de que, con su experiencia, hará una importante contribución a la labor de desarrollo del equipo en el simulador. Dar la bienvenida a Esteban también significa abrir las puertas de Ferrari a un piloto de México, un país donde la Scuderia todavía tiene un montón de fans, al igual que fue el caso hace cincuenta años en la época de los hermanos Rodríguez".
 



 
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El 'baby team' de Toro Rosso

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Cuando el Mundial de F1 se ponga en marcha en Melbourne, Toro Rosso alienará la pareja de pilotos más joven de la historia. Uno, Max Verstappen, batirá con holgura el récord de precocidad en la F-1; sus 17 años, 5 meses y 14 días superarán claramente la plusmarca de Jaime Alguersuari, que también hizo su debut en Toro Rosso, con 19 años, 4 meses y 3 días.

Carlos Sainz sólo es tes años mayor que Max. Debutará en F-1 con 20 años, 6 meses y 14 días. Ello le colocará en el puesto 18º del ranking de pilotos precoces.

Entre ambos, Max y Carlos , suman sólo 38 años y dos meses, poco más de la edad de Kimi Raikkonen, el decano de la F1, que tendrá 35 años y 4 meses el domingo 15 de marzo de 2015, día en que se disputa el GP de Australia

Toro Rosso adquiere así las dimensiones de 'baby team'. Además de Verstappen, Alguersuari y Sainz, también Buemi debutó antes de los 21 y tanto Ricciardo como Vergne, justo con 22.

Pero eso es algo que precisamente concuerda con la filosofía del equipo, adquirido por Red Bull -entonces se llamaba European Minardi- precisamente para formar jóvenes valores para el equipo grande de la casa.

Con todo, la tarea de Franz Tost, el 'team principal', no será fácil. Dada la juventud e inexperiencia de los dos pilotos, hacer progresar los coches se antoja complicado.

Stop a los muy jóvenes
Si la pareja se juzga irrepetible es por las nuevas normas dictadas por la FIA, que restringen la concesión de superlicencias.

A partir de ahora se exigirá a los pilotos de F1 tener carnet de conducir, haber cumplido al menos 18 años y tener a sus espaldas al menos dos temporadas de experiencia en competición.

Max Verstappen no cumple ninguna de ellas. Por eso se dice que la norma adoptada es 'anti-Max', para evitar casos como el suyo, que llega a la F1 siendo todavía un colegial, con tan solo una temporada de experiencia en automovilismo.

Sólo hay un caso similar en los últimos tiempos, el de Kimi Raikkonen. Disputó cuatro pruebas de F-Renault en 1999 y el Británico de la categoría en el 2000 antes de fichar por Sauber. Poco más de una temporada de experiencia.

Más exigencias para la F1
La FIA va más allá de estas normas. No sólo exigirá 3.000 km. de test con un F1 sino también examinará los concimientos que sobre seguridad y normas de la F1 tiene el aspirante a superlicencia.

Y además pondrá en marcha un sistema de puntos o valoración de resultados con el fin de evitar que la simple aportación de un 'maletín' suficientemente jugoso abra las puertas de acceso. Se trata de intentar que los pilotos con mayor talento tengan más facilidad para encontrar abiertas las puertas de la F1 aunque no tengan generosos patrocinadores detrás y evitar así la 'subasta de asientos' a la que se ven abocados los pequeños equipos para subsistir.

La forma en la que se elaborará de este ranking de 'pilotos elegibles para la F1' está aún por definir y no es fácil dada la dispersión actual de categorías.
 



 
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Post Re: Pilotos 2015 
 
Saludos KrasHous, como ves, ya se van perfilando los destinos de los Pilotos.

Por otra parte es bueno , porque solo hay o , se ven noticias de Fernando Alonso Y McLaren

Saludos, ya falta menos
 



 
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Post Re: Pilotos 2015 
 
Y a Fernando Alonso lo han Calificado como el segundo mejor piloto de 2014, después de Lewis Hamilton.

Que luego digan que Fernando Alonso no es nadie en la F1, es el no va más; pero respeto todas las opiniones, faltaría más.

Todo Llegará
 



 
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Lewis y Nico, sin comunicación tras el GP de Bélgica
Maria Rodrigo

A Lewis Hamilton y a Nico Rosberg se les prohibió hablar con el equipo nada más terminar el GP de Bélgica. Los jefes de Mercedes estaban tan enfadados debido a la colisión de sus dos pilotos en la vuelta 2 de la carrera que tomaron medidas sin precedentes contra los pilotos.

A ambos se les dijo la noche del domingo en Bélgica que no podrían hablar entre ellos ni con nadie del equipo hasta que no se les llamara. Mientras, los jefes de Mercedes aclararon el asunto en la fábrica, con una reunión de dos horas el lunes después de la carrera incluida, entre los miembros del equipo de Lewis y de Nico. Aunque hubo acaloradas discusiones entre las dos partes sobre lo que había pasado en las semanas anteriores, al  final se consiguieron arreglar las diferencias y acordar los pasos a seguir.

Una vez que la situación en la fábrica se aclaró, Hamilton y Rosberg fueron llamados a la sede del equipo en Brackley. El jefe de competición de Mercedes, Toto Wolff, ha sido comedido en la confirmación de los detalles sobre lo que pasó después de Spa, pero dijo que la situación fue lo suficientemente grave como para hacer que el equipo dejara claro a sus pilotos que se habían pasado de la raya. Además, cree que el hecho de que una repetición de la situación no sería tolerada y la posibilidad de perder el asiento provocaron que la situación se tranquilizase.

“Lo superamos como un equipo muy fuerte. Dijimos: Ningún piloto interferirá jamás con este equipo. Somos un equipo. Y estamos tan unidos porque quizá  la balanza del poder se inclinó un poco. No en el sentido de un juego de poder, porque un juego así es letal y no se puede jugar dentro de un equipo, pero cuando los pilotos acudieron a la fábrica se dieron cuenta. Les dijimos que no podía volver a repetirse porque teníamos piezas en el coche que supuestamente íbamos a usar en Monza y piezas que iban a ser utilizadas en Singapur. La gente pasó noches trabajando sin ver a sus familias y lo echaron a perder en la segunda vuelta. No decimos que sean culpables al 100%, pero fue suficiente que uno de los dos lo fuera al 51%. Así que les dijimos: Hacedlo otra vez y decidiremos si queremos continuar o no con nuestra actual pareja de pilotos. Que ese mensaje se enviara de forma semioficial reforzó nuestra postura.”
 



 
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Raikkonen confía en Ferrari
Maria Rodrigo

No ha sido el año de Raikkonen. Después de dos años más que decentes en Lotus, consiguiendo victorias y podios, Kimi ha tenido un año nefasto en su regreso a Ferrari.

Este año no ha conseguido ningún podio y ha terminado en el 12º puesto en el campeonato de pilotos, su peor clasificación de toda su carrera en la F1. Aparte, Fernando Alonso lo ha masacrado en las estadísticas entre compañeros de equipo.

La raíz de los problemas parece ser que Raikkonen no se adaptaba al coche o que el coche no se adaptaba a su forma de conducir, que para el caso es lo mismo, falta de adaptación y comunicación entre piloto y equipo. Durante el año, se hicieron cambios para adaptar el coche a su estilo y el año que viene tendrá un nuevo ingeniero de carrera.

Kimi argumenta:Obviamente, con el nuevo equipo esperaba que fuera difícil debido a cómo funcionan las cosas aquí. Si el coche no te conviene, y he tenido situaciones similares en mi etapa anterior con Ferrari, no es fácil cambiar las cosas cuando ciertas cosas no son adecuadas para mi.“ Aunque Kimi no se arruga e intenta sacar algo positivo: “No es la primera vez que he tenido dificultades, sólo tienes que sacar lo bueno de ello y asegurarte de que no suceda en el futuro. Es una lástima que hayamos tenido este tipo de año porque no es bueno ni para mí, ni para Ferrari ni para los fans de Ferrari, pero esto es parte del juego.“

Respecto a la temporada que se avecina, Kimi comenta: “A lo largo del año tienen un plan claro de lo que tenemos que mejorar para devolver a Ferrari donde debe estar. Siento que todas las áreas van a tener una gran mejora.”

Pues la verdad : No veo a Ferrari por encima de Mercedes, Williams, Red Bull, McLaren, y quizás por debajo de Force India

Ya se verá

 



 
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[Infografía] Estadísticas de cómo ganó Lewis Hamilton el Campeonato Mundial de F1 2014
Raúl Molina Recio

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Y digo que Mercedes ha ganado limpiamente, porque ha sabido prever los acontecimientos a años vista, que han sido tres años de trabajo anticipado a las normas del 2014.

Nada más se sabia que el motor tenia que tener 6 cilindros, y que podrían incorporar 8 velocidades, y se permitía mejorar el empuje y velocidad punta con el Kers que pasaría a llamarse  ERS. Nada más. Sobre esos datos han trabajado.

OLE, por Mercedes, y además les ha ido muy bien en la recuperación de Cuota de Mercado en la venta de vehículos de calle, ya que habían sacado modelos defectuosos y eso había mermado la venta en favor de Audi, BMW, Volvo, Nissan ......

 



 
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